張吉懷鐵路復工

來源:中華鐵道網

  在經過扎實的疫情防控和復工籌備后,由中鐵隧道局集團承建的張吉懷鐵路1標項目獲得地方政府和建設單位復工許可,成為全線最早全面恢復施工生產的施工單位之一。(湘西網)

  張吉懷高鐵位于湖南省西北部,大致以南北向貫穿大湘西地區,為連接張家界市、湘西自治州、懷化市的客運專線鐵路,起點是在建的黔張常鐵路張家界西站,終點在高鐵懷化南站,途經3個市州7個縣市區。張吉懷高鐵建成后將與黔張常鐵路、滬昆客運專線、懷邵衡鐵路、渝懷高速鐵路等銜接,共同構成湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網。

  張吉懷高鐵是國家重點建設工程,總投資382.4億元,線路全長約246公里,設計時速350公里/小時,于2016年12月18日開工建設,建設總工期為5年,預計將于2021年建成通車。屆時,從張家界到懷化時間將由現在的3個半小時縮短至1小時。全線共設8個車站,即張家界西站、回龍西站、芙蓉鎮、古丈西站、吉首東站、鳳凰火車站、麻陽西站、懷化南站。其中,懷化南站既有,張家界西站在建,新設站6座。

  張吉懷高鐵是一條精品黃金旅游路線,也是精準扶貧武陵山片區的重要基礎設施,給張家界帶來的“同城效應”“虹吸效應”不同凡響,對于張家界經濟發展的重大意義不可估量。(作者系中華鐵道網評論員周揚淳)

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