電子客票讓春運乘車體驗更上一層樓

來源:中華鐵道網

  隨著電子客票的全面推廣與覆蓋,2020年初,全國實現電子客票覆蓋的高鐵站、城際鐵路車站數量達到一千余個。2月18日,為期40天的2020年鐵路春運落下帷幕,可以說這是第一個在電子客票實現基本覆蓋下進行的春運。

  電子客票,也稱“無紙化”車票,是以電子數據形式體現的鐵路旅客運輸合同,與普通車票一樣,具有相同的法律效力。旅客通過互聯網訂購車票后,不再需要到售票廳取票,僅需要通過有效身份證件或購票后手機收到的二維碼即可乘車。推行電子客票也是鐵路部門和國家交通部門近年來推行“無紙化”出行的重要途徑之一。

  往年的春運以及其他客流高峰期,由于旅客們習慣于先取票再乘車的過程,各大車站的售票廳和自動取票機前往往會排起取票的長龍。今年春運,各大車站的廣播系統及時更新了有關實行電子客票的相關宣傳廣播,引導旅客更好的通過刷身份證進站乘車,讓旅客能更好地體驗到無紙化、自助化的出行方式。相信隨著電子客票的推行的不斷深入,以往售票廳、自動取票機排隊取票的現象將會有所緩解,直到消失。

  每年鐵路發送多達數以億計的旅客,而車票又是一次性使用的物品,在如此龐大的運輸量下所使用的車票數量往往會造成大量社會資源的浪費。因此,電子客票不僅優化了旅客的乘車體驗,更節約了大量紙張,大幅減少了鐵路運輸企業的成本,是一件利國利民的大好事。另一方面,由于紙質車票還記載了旅客的部分身份信息,一旦丟失,容易造成隱私泄露,電子客票很好的消除了這一隱患,保障了旅客身份信息的安全。

  科技的發展使得鐵路出行體驗更為方便快捷,車票形式的變化就是這些年來鐵路大發展的一大縮影,也體現了鐵路行業發揮“人民鐵路為人民”的宗旨,順應信息化時代的大潮流,提高旅客的乘車體驗。我相信,隨著電子客票的不斷深入推行和完善,鐵路旅客的乘車體驗將再一次得到質的飛躍。ㄕ呦抵腥A鐵道網評論員 孫翰。

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